当中国轮胎企业聚焦智能制造谋发展

中国轮胎企业聚焦智能制造谋发展

近日，“2016世界互联工业大会”在山东青岛举行。除了多家互联企业，还有一些制造企业参加了此次大会，包括赛轮金宇、双星集团、青岛森麒麟等数家轮胎企业。

对于制造企业如何利用互联，通过什么手段实现智能制造等企业关心的问题，参加这次互联工业大会的嘉宾们，进行了全方位、多角度的深度解读。

“两化”融合是智能制造起点

数据显示，2016年，中国企业的互联化平均水平是32.7分。即使是一些比较先进的制造企业，“两化”融合的发展水平，也只达到50分左右。“总的来说，中国企业互联化还有很大的差距。”海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏，在这次互联大会上表示。但在西门子集团大中华区首席执行官赫尔曼看来，在中国，已走过了80多年的风雨历程“工业和互联的深度融合，正释放出无限的生产力。”

显然，主流制造企业都希望能引领这股数字化浪潮。据有关人士介绍，随着智能化和信息化的迅速普及，制造业与互联正在快速融合，成为你中有我、我中有你的一个整体。

他们的观点是，互联互通系统、机器人等现代化手段的崛起，解决了一系列工业系统的集成和控制问题、软硬件问题，为制造企业智能化提供了前提条件。

“产业互联的实现，起点是’两化’融合，然后上升到企业互联化，再进一步发展到智能制造、智能工厂。”中国互联协会理事长邬贺铨说。据了解，近年来，国内轮胎企业对“两化”融合的重视程度，正在逐渐加强，这与智能化制造的国际趋势非常契合。

智能制造在车间即可实现

此次大会上，中1、金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力国工程院院士、中国机械工程学会副理事长李培根，专门对企业车间与互联的关系予以诠释。“推进互联智能制造，在车间里就可以实现，并由此推动企业达到高质、高效、绿色发展等目标。”他说。

据悉，许多企业现在已经知道智能制造互联的必要性，但不少企业却还不知道该从什么地方入手切入。获悉，不少轮胎企业也面临这样的问题，尤其是对大多数中小轮胎企业来说，智能制造似乎还遥不可及。

专家认为，制造企业的车间现场、企业的很多目标，实际上与智能制造是联系在一起的。比如产品质量问题。企业可以通过在机床上逐渐应用智能技术、自动化技术，对数控机床进行定期体检，实现预测性的维修，在保证机床正常运行的同时，提高产品的加工质量。在专家看来，各制造企业都非常重视的优质服务在中国能源散布不但散布总量的地域差异明显、高效等目标，也都可以通过智能化来实现。

李培根举例说，有的企业已经建设起智能引擎云中心。通过云中心智能分析，判断设备是否正常，一旦发现问题，就能通过云平台数据管理的专家系统，进行维护和维修。

此外，包括产品开发、品质管控、工时动态匹配等方面的问题，都可以通过数字化、智能化技术，在生产车间里予以解决。而在车间现场，围绕质量、找正装备的铅锤直度高效这些基本目标，以及绿色、个性化等新目标，只要将数据、设备和人连接起来，企业便可以借助各种机会实现智能化。

与会嘉宾达成的共识是：“互联智能制造，其实离各家企业都很近。”