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江西发展铁海联运改变开放型经济跟进局面

发布时间:2020-03-20 12:26:46 阅读: 来源:消毒柜厂家

新华社南昌8月28日电(记者李美娟)记者28日从江西省商务厅获悉,近年来,江西省以铁海联运为突破口,积极构建以南昌航空口岸、九江水运口岸为龙头,铁路、航空、水运、公路为一体的联运口岸物流商贸网络群,充分发挥口岸在开放型经济发展中的保障作用,有力改变了江西长期以来开放型经济一直处在“跟进”状态的局面。

江西省地处内陆地区,开放型经济一直处在“跟进”状态。以对外贸易为例,1992年到2001年的10年间,全省外贸进出口总额都在10亿美元左右徘徊。

为此,近年来,江西省商务、海关、检验检疫、铁路等部门,以铁海联运为突破口,建设有江西特色的口岸物流体系,为江西的经济发展推波助澜。

实施区位创新,把“不东不西”变为“承东启西”,变地处长、珠、闽(海西)三个经济区域交汇地的良好区位优势为经济优势。2004年底,江西省率先开通了南昌到深圳的铁海联运,并于2006年进入全国铁路运行图升级为“五定班列”,成为中部地区第一个开通铁海联运班列的省份。南昌到深圳“五定班列”的开行,使原来南昌及其周边地区40%出口货物有了往南的低成本出海口。此后,江西又逐步拓展了南昌到厦门、上海、宁波的铁海联运口岸物流通道。

铁海联运有效降低了企业的运输成本,提升了江西省开放水平。根据测算,由于铁海联运的开行,每年可为江西省企业降低商务成本3亿-4亿元。江西省现已开通9条铁海联运线路,拉近了江西省与世界的距离,有力地实施了江西省“对接长珠闽、连接港澳台、融入全球化”的大开放主战略,成为江西省对外开放的重要名片。

铁海联运的开启改善了江西省的投资环境,推动了江西省招商引资工作和产业梯度转移。从2003年开始,江西省的引进外资工作和招商引资工作在中部六省名列前茅,对外贸易走出了徘徊的局面,以每年近30%的速度大幅增长,今年出口有望破百亿元大关。

铁海联运的开启,还有效地推动了以九江港水运口岸为龙头的口岸物流发展。2004年,全省出口国际集装箱总量为17951重标箱,到2009年全省出口国际集装箱运量达到111823重标箱,九江港水运口岸也从6000箱左右的多年徘徊,到2009年突破了10万重标箱。

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