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最好检测维修潍柴375发动机典型案例

发布时间:2021-10-12 21:00:59 阅读: 来源:消毒柜厂家

检测维修潍柴375发动机典型案例

检测维修潍柴375发动机典型案例

 发动机型号:潍柴 375 

最初故障现象:混凝土搅拌车起动机运转正常,但发动机无法启动成功。

分析 起动机运转正常但发动机不能启动的可能性有: 

1、轨压不正常(无法建立);2、EDC没有工作或重要信号丢失; 3、发动机本身的机械故障。

检查:

1、 先用诊断仪测试,结果诊断仪无法与控制通讯。经检查发现K线没有电压。

2、在检查号针脚,钥匙打开时没有电压;、等直接电源都有正常的24.5V电压。

测试结果证明:钥匙打开时到号这个线可能出现问题。

3、将和直接连接这时发动机故障灯可以点亮,并可以启动成功,但起动非常困难,打起动机的时间比较长需要大约10多秒钟。

4、查找点火开关电源故障。在不同的企业家手里经检查发现,在保险盒里的26号的位置上面没有保险丝,安装5A保险丝后,正常开关钥匙,的电压恢复正常。

到此无法起动成功的故障排除,但发现新的故障现象:

启动非常的困难,最后用启动液勉强启动,启动后怠速不稳,有上下50转的波动,故障灯点亮,加速时发动机限速1500转。

可能性:油压不稳定波动大,可能原因低压油路供应不良或高压油路有泄漏。

搅拌车维修操作:

1、读故障码结果如下

轨压传感器,电压高于上限门槛;燃油计量单元的油量超过门槛值;轨压偏差超过上限门槛并且喷油量超标;燃油计量单元故障,电源短路;共轨泄压阀故障,打开。

2、 执行清除故障码操作。“燃油计量单元故障,电源短路。”和“共轨泄压阀故障,打开。”这两个故障码清除不了。

3、测试数据流,结果如下:

实际轨压………………………………730Bar

设定轨压………………………………500Bar

计量单元的控制电流为………………1150mA

再仔细观察发动机运行状态:发动机冒黑烟,可是没有爆震的声音。

因为车辆在野外,离市区300公里左右,不方便维修,所以就这样又行驶了300公里回到本溪市,停车。

第2天,再启动时又一次检查,以上的故障码又一次出现。但是又出现一个,轨压偏差低于下限门槛,并且喷油量低于下限的故障码。特别是在发动机启动特别困难的时候,起动机转动几圈后发动机没有启动,EDC就会报这样的故障码,但是这次故障码可以删除。

发动机加速正常,运行数据流状态:

实际和设定轨压基本一样,但是计量单元的电流偏小为1280mA,比我以前所观察的情况少了200mA,占空比是百分之16%(18.63%),也比正常值低。

分析:

在搅拌车发动机被限速1500rpm的时候泄压阀已济南新时期试金仪器有限公司提示您以下注意事项:经打开了,并用手可以感觉回油管有发烫。

这时的故障码无法删的原因是删除的方法不正确,删除故障码后没有严格关钥匙等待,经试验发现要关掉钥匙门再等上2分钟左右。之前删不掉的原因是由于在维修中把和短接了,所以EDC无法在关钥匙门的时候断电,导致故障码删除不了。之前读到的故障码应该是历史故障码,不是当前故障码。EDC的燃油闭环控制过程中,接收到的油压传感器信息与控制油压的指令间产生了逻辑性错误,所以报的以上故障码。

在燃油闭环控制中,EDC发现轨压失控后,就切燃油流量计量阀的电流,计量单元提供了最大流量,导致轨压超标,泄压阀开启,发动机限速。

a、轨压传感器,电压高于上限门槛;

b、燃油计量单元的油量超过门槛值;

c、轨压偏差超过上限门槛并且喷油量超标;

d、燃油计量单元故障,电源短路;

e、共轨泄压阀故障,打开;

f、轨压偏差低于下限门槛并且喷油量低于下限门槛。

由于车开了300公里以后停放一夜的时候,司机关了电门,所以第2天清码就可以清掉,就可以观察到发动机加速正常时的发动机数据流,当时的数据流显示:

计量单元的控制电流值…………………………1250mA(相同压力下参考电流为1480mA);

根据故障码和数据值分析:故障可能是低压供油不够或高压系统存在泄漏造成。

于是用低压压力表测试低压,测试结果低压力怠速是5.5Bar,加速时为6.5Bar,加速过程没有发现低压油压下降。通过以上测试可以说明低压油路正常。

检查高压油路可能存在的泄漏,把6个回油管螺丝松开,打起动机,在没有启动成功的时候,有2只喷油器有较严重的回油,就这样的情况可以锁定故障出在喷油器泄漏量过大了。

搅拌车()分析如下:

读到这六个故障码

a、轨压传感器,电压高于上限门槛;

b、燃油计量单元的油量超过门槛值

c、轨压偏差超过上限门槛并且喷油量超标;

d、燃油计量单元故障,电源短路;

e、共轨泄压阀故障,打开(清除不了的故障);

f、轨压偏差超过下限门槛并且喷油量低压下限门槛。

这6个故障码都可以说是历史故障,在发动机运行的时候,只要出现一次发动机就会限速,但是泄压阀不一定都会打开,其中故障码多个故障码属于矛盾的故障码,这几个故障码说明轨压波动很大,一会高一会低。故障现象也证明了高压或低压存在问题,其中故障码b和故障码a,很有可能是在发动机倒拖的时候由于轨压下降太快所报出的故障码。以上的分析和数据流观察,说明控制线路没有故障,故障在喷油器泄露上面。

故障排除:在换完新油嘴之后,电源:3相4线制380V 50Hz排气时也出现了这6个故障码,且打包带拉力机故障灯亮了,不限速。换完喷油器之后试车故障排除。

遗留问题:需要深入分析,为什么喷油嘴泄漏导致轨压无法建立或建立速度过慢时会形成以上6个故障码。

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