万元铝价再向何方-【新闻】

从月线上看，短短半年时间，沪铝价格从20000多基本是一口气跌到了目前10000点的位置，幅度超过了50%。由美国次级贷款危机引发的全球金融风暴已经影响到了人们的日常生活，捂紧钱袋子成为人们现在乃至明年较长时间内都在考虑的事情，对经济前景的担忧使得大多数需求出现了雪崩式的快速萎缩，铝价在前期产能快速、过度扩充的背景下出现跳水也就不难理解了。而国内目前10000点的价格已是回到了一二十年前，电解铝厂家陷于全行业亏损的境地，大规模的减产、停产依旧无法改变价格持续下跌的严酷现状。但最近沪铝价格在探至10040点后终于有了企稳反弹的迹象，连续两天的大幅反弹使得市场在经历深跌的痛苦后看到了一丝希望。然而美国汽车业救助计划在参院被扼杀的消息使得反弹短暂夭折，10000的关口将再次面临考验。 　　建筑和汽车一直是欧美铝消费的大头。美国次贷危机直接导致了房市的持续低迷。而此次危机向实体经济的扩散导致美国失业率大幅增加，据美国劳工部称，2008年以来，今年美国的失业人数已超过120万人，而最新的数据则显示，全美在11月的第三周首次申请失业救济人数达到54.2万人，创下16年来新高。失业率的上升和银行信贷的紧缩限制了民众的消费能力。美国汽车业也在这种消费萎缩、现金流枯竭的状况下爆发危机，滑向破产的边缘。近几个月来，美国汽车销售连续大幅下降，11月份，美国汽车销售同比下降35%，是上世纪50年代以来最糟糕的局面。其中，福特汽车销售下降了30%，通用和克莱斯勒销售量分别下滑了41%和42%；日系的尼桑汽车销售下滑了35%，丰田和本田销售量下降的幅度也与之相近。受此影响，汽车产业对铝压铸件的需求也一泻千里。美国压铸行业人士表示，美国三大汽车生产商对铝压铸件的需求下降了60%。而欧洲经济三季度收缩0.2%，表明区内经济陷入15年来的首次衰退。10月制造业采购经理人指数由9月的45.0降至41.1，制造业活动连续第5个月收缩，降至记录最低水平，因产出、新订单和购买量均以11年来最快速度下降。德国、法国、意大利和西班牙的产出下降快于预期，这增大了未来欧元区制造业进一步下滑的预期。欧洲汽车销售１０月份连续第六个月下滑，同比骤降了１４.５％。欧洲经济的萎缩直接导致了铝需求的下滑。 　　中国经济发展也存在放缓迹象，GDP 增幅可能跌破 8%的心理防线。建筑行业仍旧度日如年，8 月份在建房屋面积同比仅增长了7.2%，房地产行业的情况更糟糕，1—11月，全国商品房销售面积4.9亿平方米，同比下降18.3%。交通运输业的情况也不乐观，今年5月之后，汽车产量一直下滑，业界预计今年中国汽车产量在960万辆左右，同比增长10%左右，低于之前预测的将突破1000万辆的预计。 　　伴随需求的快速萎缩，电解铝行业不得不被动的选择减停产来度“寒冬”。 中国铝业将在山东、河南、辽宁、内蒙古等地的企业限产或部分停产，减少电解铝产能约72万吨/年，约占其总产能的18%。据CRU最新估计，11 月初国外一系列铝厂宣布减产，减产幅度大约为 100 万吨/年；中国铝厂的减产幅度大约为 190 万吨/年，主要集中在山东（中国全部减产量的22%）、河南（20%）以及四川（10%）。 　　然而，尽管铝厂大幅减产，但是铝消费极度薄弱，因此铝市场仍旧维持供大于求的状况。上周五上海期货交易所铝库存达到205933吨；LME再增15725吨，总量达1919000吨。库存的不断增加继续给铝价增添下行压力。

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