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动车吸烟将禁乘180天5月1日起开始执行_[瓦罗兰#]

发布时间:2021-06-03 19:24:19 阅读: 来源:消毒柜厂家

近日,公布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》中提出,在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟的乘客,各铁路运输企业限制其购买车票,有效期为180天。

动车吸烟者将被罚禁乘180天,5月1日起开始执行,近日,国家发改委等部门联合下发《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车,推动社会信用体系建设的意见》,规定自5月1日起,严重影响铁路运行安全和生产安全等行为将被限制乘坐火车。其中规定,在动车组列车上吸烟或在其他列车的禁烟区域吸烟的,各铁路运输企业限制其购买车票,有效期为180天。

今年1月发生在安徽的乘客“扒阻高铁车门”事件,至今让人记忆犹新。事发当天,罗某只被相关部门批评教育,没有受到任何实质性追责。随后,由于在网络上引发巨大舆情,在事发5天后,公安机关才责令罗某认错改正,对罗某处以2000元罚款。当时就有不少人指出,铁路部门应该把当事人列入“黑名单”,在一定期限内禁乘火车。

由于相关法规不够健全,取证处罚起来也比较繁琐,所以对于扒门、逃票、在禁烟区域吸烟等行为,相关的处罚一直失之于宽、失之于软。对于逃票者,一般只是责令其补票了事。对于扒门者、吸烟者,则多以批评教育为主。一些情节恶劣的行为被媒体曝光后,招来的也是舆论谴责和道德批评。这种缺乏实质性处罚手段的现状,既不利于形成威慑力,也不利于减少这类违规行为的发生。

“扒阻高铁车门”事件的当事人,面对安保人员、乘务员和乘警的规劝,面对其他乘客的指责,表现得理直气壮。哪怕是在视频上传网络,激起汹涌舆情后,也一直为自己辩护。对于这样的乘客,如果只有批评教育、道德谴责和舆论压力这些软约束,恐怕很难取得实际效果。扒门、逃票、在禁烟区域吸烟等行为,影响到铁路的运行安全和生产安全,已超出道德的范畴。按照“过罚相当”的原则,在道德谴责之外,还应该有实质性的追责措施。在一定期限内限制当事人购买火车票、禁止乘坐火车就是一条有力的措施。

精细化的社会治理必然要求更具操作性的法规和政策,既要对违法违规行为有更具体的界定,也要有更明确的处罚措施。执行部门只要对照相关的法规政策,就能适用于具体的社会生活,使违法违规者受到处罚,收到威慑和警戒效果,这就是法规政策的“牙齿”所在。相反,如果法规政策只有原则性的规定,只有一些大而化之的倡导,相关部门执行起来就会无所适从。对于一些危害社会公共安全、侵犯他人权益的行为,只能一次次诉诸媒体曝光、舆论谴责和道德批评,既浪费了社会公共资源,又难以收到有效的治理效果,还会损害法规政策的权威性和公信力。从这个意义上说,铁路系统的做法值得更多领域借鉴学习。那些对机场工作人员大打出手的飞机乘客,那些对红灯熟视无睹、乱闯马路的行人,那些随意抢占车道、变道超车的司机,都不应该仅仅给予舆论谴责和道德批评。

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