今日高能束流焊接技术
高能束流焊接技术
当前科学发展高能束流第1个半金属基刹车片······尔后焊接被关注的主要领域是:①高能束流设备的大型化—功率大型化及可加工零件(乃至零件集成)的大型化。②新型设备的研制,诸如,脉冲工作方式以及短波长激光器等。
③设备的智能化以及加工的柔性化。④束流品质的提高及诊断。⑤束流、工件、工艺介质相互作用机制的研究。⑥束流的复合。⑦新材料的焊接。⑧应用领域的扩展。
1 、激光焊接的最新进展
1.1 新型激光器
( 1 )直流板条式( DC Slab ) CO2 激光器、( 2 ) 二极管泵浦的 YAG 激光器、( 3 ) CO 激光器、( 4 )半导体激光器、( 5 )准分子激光器。
1.2 激光器功率的大型化、脉冲方式以及高质量的光束模式
以美国 PRC 公司为例,几年前,用于切割的 CO2 激光器功率主要是 1500~2000W ,而近期的主导产品是 4000~6000W , 6000W 可切割的不锈钢厚度、碳钢厚度分别为 35 mm 和 40 mm 。
1.3 设备的智能化及加工的柔性化
尤其是对 YAG 激光,由于可用光纤传输,给加工带来了极大的方便。
其主要特点是:①一机多用。②采用一台激光机可进行多工位(可达 6 个)加工。③光纤长度最长可达 60m 。④开放式的控制接口。⑤具有远距离诊断功能。
1.4 束流的复合
最主要的是激光-电弧复合。深熔焊接时,熔池上方产生等离子体,复合加工时,激光产生的等离子体有利于电弧的稳定;复合加工可提高加工效率;可提高焊接性差的材料诸如铝合金、双相钢等的焊接性;可增加焊接的稳定性和可靠性;通常,激光加丝焊是很敏感的,通过与电弧的复合,则变的容易而可靠。
激光-电弧复合主要是激光与 TIG 、 Plasma 以及 GMA 。通过激光与电弧的相互影响,可克服每一种方法自身的不足,进而产生良好的复合效应。
GMA 成本低,使用填丝,适用性强,缺点是熔深浅、焊速低、工件承受热载荷大。激光焊可形成深而窄的焊缝,焊速高、热输入低,但投资高,对工件制备精度要求高,对铝等材料的适应性差。 Laser-GMA 的复合效应表现在:电弧增加了对间隙的桥接性,其原因有二:一是填充焊丝,二是电弧加热范围较宽;电弧功率决定焊缝顶部宽度;激光产生的等离子体减小了电弧引燃和维持的阻力,使电弧更稳定;激光功率决定了焊缝的深度;更进一步讲,复合导致了效率增加以及焊接适应性的增强。
从能量观点看,激光电弧复合对焊接效率的提高十分显著。这主要基于两种效应,一是较高的能量密度导致了较高的焊接速度;二是两热源相互作用的叠加效应。
GMA 、激光加丝和激光电弧复合三种方法焊接时线能量、焊缝断面以及能量利用率的比较。
Laser-TIG Hybrid 可显著增加焊速,约为 TIG 焊接时的 2 倍;钨极烧损也大大减小,寿命增加;坡口夹角亦减小焊缝面积与激光焊时相近。阿亨大学弗朗和费激光技术学院研制了一种激光双弧复合焊接,与激光单弧复合焊相比,焊接速度可增假设测到信号幅值约为8V,此时可将高压差分探棒换为低压差分探棒或采取标配的10X电压探棒(若丈量参考点为地或示波器浮地)加约 1/3 ,线能量减小 25% 。
英国 Conventry 大学现代连接中心亦有 Laser-plasma 复合焊接的报导。其优点是:提高焊接速度和熔深;由于电弧加热,金属温度升高,降低了金属对激光的反射率,增加了对光能的吸收。在小功率 CO2 激光试验基础上,还相干标准:要在 12 000W CO2 激光以及光纤传输的 2kW YAG 激光器上进行,并为机器人进行 PALW 打基础。
1.5 铝合金的激光焊接
铝合金由于比强度高、抗腐蚀性好而得以广泛应用。 CO2 激光焊接铝合金的困难主要在于高的反射率以及导热性好,难以达到蒸发温度、难于诱导小孔的形成(尤其是对 Mg 含量比较小时)以及容易产生气孔。提高吸收率的措施除了表面化学改性(如阳极氧化)、表面镀层、表面涂层等外,也有用激光- TIG 、激光- MIG 的报道,其中 MIG - DC electrode position 方法由于表面的清理作用强和加丝的合金化作用效果为好。
最近,比利时的 L Cretteur 和法国的 S Marya 对 6061 铝合金进行了混合气和焊剂的 CO2 激光焊。在给定的试验条件下表明: 70%He+30%Ar 、气流方向与焊接方向相反时效果为好;针对穿透焊接时焊缝背面容易产生下垂缺陷,采用 75简 介% LiF+25%LiCl 的焊剂,起到了祛除氧化、改善熔化金属与背面母材的接合,使背面焊缝具有 " 上翘 " 效应,在较宽的参数区间缘由之1是内形成了规整的焊道。对 6061 铝合金的焊接表明,焊缝强度可达到母材的 90% 。
1.6 激光熔覆
激光熔覆与其它表面改性方法相比,加热速度快、热输入少,变形极小;结合强度高;稀释率低;改性层厚度可精确控制,定域性好、可达性好、生产效率高。
激光熔覆除用于民品外,英、美等国也已用于航空机发动机 Ni 基涡轮叶片的耐热、耐磨层的熔覆及修复。
2 、电子束焊接和等离子弧焊接的最新进展
国外电子束焊接发展可归结为:超高能密度装置研制、设备智能化
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